模具廠家分析汽車緊固件行業發展前景展望 據2010年1月中國汽車工業協會統計,2009 年中國汽車產銷分別為1379. 10萬輛和1364.48萬輛,同比分別增長48%和46%。汽車行業的迅猛發展加大了對鋼鐵材料的需求,雖然我國持續多年為世界大產鋼國,但是汽車發動機及關鍵部件緊固件用鋼由于強度的限制還是以進口產品為主,同時汽車的化和輕量化的發展趨勢,模具廠家對汽車緊固件的設計應力和輕量化提出了更高的要求,緊固件用鋼高強度化則是解決這一要求很有效的途徑。 汽車緊固件用鋼的性能要求 汽車緊固件用鋼要求: 具有良好的表面質量、別的尺寸精度和低級別的非金屬夾雜物及偏析; 具有較高的抗拉強度及良好的冷鐓性能; 具有較高的疲勞抗力和多次沖擊拉伸抗力; 具有足夠低的延遲斷裂敏感性和較低的韌-脆性轉化溫度。
連續模知識講解 生活中你們可能常見到連續模的應用,但是對他的具體了解還不夠,今天模具廠家的網編就來給大家透露一下連續模的知識。 連續模介紹 連續模就是指沖壓機在一次沖壓全過程中,選用帶條狀沖壓原料,在一副模具上放不一樣的工裝夾具另外進行多道沖壓工藝流程的冷沖壓模,模具每沖壓進行一次,料帶定距挪動一次,直到商品進行工藝流程出商品。 連續模特點 連續模在沖壓全過程中原材料料帶自始至終向一個方位健身運動; 模具內部料帶斷開后向2個或是2個左右方位健身運動的叫沖壓模具;料帶給料在模具內部進行的叫全自動給料連續模;在一個沖壓生產流程上放不一樣加工工藝的沖壓模具用機械臂或別的自動化技術設備,選用模具或是零件挪動進行鋼件沖壓生產加工額定值模具叫多工裝夾具模。
模具設計制作中模具廠家應注意哪些事項? 模具是生產當中一個重要的治具工裝,關系到產品的整個輸出和成型,整個設計更是產品的結構和構造,模具廠家應當給以重視! 產品設計,以客戶提供的產品,還是圖檔為標準設計、PDF圖紙尺寸是否與CAD,3D檔相符,是否存在編輯過的尺寸而導致使用參考電子檔出錯(比例問題).2產品的毛邊方向,落料方向,折彎成型方向,接刀口的確認申請3產品展開確認,公差縮放和后續加工公差縮放(電鍍,噴涂等)4產品圖紙備注欄要求,和一般公差是否理解,產品單邊公差的尺寸模具設計時是否已考慮修正5不易保證尺寸公差的提出,公差在0.1以下的數據,尺寸相關聯的數據,平面度的要求,要考慮設計變更預留工站,模具設計時提前考慮鑲件位移,增加校平工站6有成型,拉伸,沙拉與沖孔,下料變形,拉料,漲料的申請。設計時考慮做仿形切,假折彎,預折線,靠刀和管位。7沖裁接刀是否合理,是否存在理論和實際重復沖切的現象,是否易產生毛頭和不可接受的位置的外觀缺陷和內應力變化。 模具工裝:工裝是固定模具和所需材料的綜合體現,材料的硬性要求是整個模具穩定安全輸出的直接結果,一般五金模具在材料選擇上也比較重視,常規的用到鈦鋼、A3、A5、R12、R12m、復合鋼等; 模具保護:有的在模具表面更會進行鍍鉻、鍍鋅、鍍氧化保護層,以維系長久耐用的功能。 搬移保護:在搬運中,一般采用人工拉車、液壓車、升降車、行吊、叉車進行搬運,應當放于平衡的支撐平面,輔助固定進行移動,防止跌落、碰撞,導致導針、固定針、固定元件丟失,在加工中操作模具零件和整體固定件的缺失。
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